Kereta golf akan segera diizinkan di jalan-jalan kota, dengan rapat komite pada 10 Januari.

A. Update/Diskusi/Ikhtisar – Usulan Peraturan – Peraturan penggunaan mobil golf di Kota Benton.
Peraturan Kota Benton, Arkansas yang mengizinkan pengoperasian kereta golf di jalan-jalan tertentu di kota, dan mendefinisikan serta mengatur aturan pengoperasian yang berlaku.
BAHWA, Dewan Kota Benton telah memutuskan untuk mengizinkan penggunaan kereta golf di jalan-jalan kota tertentu;Dan
BAHWA, berdasarkan Kode Arkansas 14-54-1410, dalam lingkup urusan kotamadya dan kewenangan kotamadya mana pun di Negara Bagian Arkansas, setiap pemilik mobil golf harus diberi izin oleh peraturan kotamadya untuk beroperasi di jalan-jalan kota kotamadya;namun dengan ketentuan bahwa Anda tidak bekerja di jalan-jalan kota yang juga ditetapkan sebagai jalan raya federal atau negara bagian atau jalan kabupaten;
(B) Dalam peraturan ini, istilah “operator” berarti pengemudi mobil golf yang tunduk pada peraturan ini;
(A) Kereta golf boleh dikendarai di jalan kota mana pun dengan batas kecepatan 40 mph atau kurang, dengan ketentuan jalan tersebut tidak dikecualikan oleh Arkansas Code 14-54-1410;
(B) Kereta golf tidak boleh digunakan di jalan-jalan kota yang juga ditetapkan sebagai jalan raya federal atau negara bagian atau jalan kabupaten sesuai dengan Arkansas Code 14-54-1410;
(C) Melarang mengendarai kereta golf di trotoar, jalur rekreasi, jalan setapak, atau tempat apa pun yang biasanya digunakan untuk berjalan kaki;
(D) Kereta golf mungkin juga dilarang di beberapa komunitas sesuai dengan peraturan Asosiasi Pemilik Properti (POA) komunitas tersebut, yang memantau dan menegakkan larangan yang ditentukan dalam POA ini.
B. Berkendara tidak lebih cepat dari lima belas (15) mil per jam, terlepas dari batas kecepatan yang ditetapkan;
F. Jika kereta golf operator tidak dilengkapi dengan lampu sein, putarlah menggunakan isyarat tangan standar;
Orang yang melanggar pembatasan ini dapat dituntut dan didenda hingga $100 untuk pelanggaran pertama dan $250 untuk pelanggaran kedua.
Direktur Pengembangan Komunitas John Parton memberikan email tersebut beserta perjanjian pajak dalam paketnya.Dalam meninjau informasi tersebut, dikatakan bahwa mereka akan mengungkapkan listing di seluruh kota, memberikan data yang memadai, pemeriksaan tahunan, dan mendapatkan konfirmasi dari tuan tanah bahwa mereka akan memungut pajak A&P atas nama kota.Mr Parton mengatakan dia meneruskan informasi tersebut kepada Jaksa Kota Baxter Drennon dan menyarankan agar dokumen tersebut ditinjau dan disetujui sebelum melanjutkan.Disebutkan juga bahwa sebelum pertemuan tersebut Pak Parton menerima email yang menyatakan bahwa perangkat lunak tersebut akan dibangun pada bulan Januari dan pengumpulannya dapat dimulai paling lambat tanggal 1 Februari.Anggota dewan Geoff Morrow menanyakan berapa tarif pajak untuk hotel Air B&B, yaitu 1,5%, pajak yang sama dengan hotel/motel jangka pendek.Anggota dewan Shane Knight menyarankan bahwa mereka akan mempercepat proses dalam kasus tersebut, dan dia akan lebih bersedia untuk menanganinya sekarang karena jika menyangkut badan legislatif negara bagian, ada ruang untuk melakukan beberapa perubahan sehingga kota tersebut dapat mencakup Udara. B&B dapat dibawa jauh dari kota.Anggota dewan mendiskusikan/menafsirkan bagaimana keputusan tersebut harus disampaikan.
Anggota Dewan Knight telah mengajukan mosi untuk merujuk masalah ini ke dewan untuk memberikan waktu kepada Tuan Parton dan Pengacara Baxter Drennon untuk mengemukakan bahasa yang sesuai dengan keputusan kami.Anggota Dewan Hamm mendukung usulan tersebut.Gerakan terus berlanjut.
John Parton mengatakan dia mengambil beberapa informasi dan saran dan menghapus spesifikasi yang seharusnya dimiliki mobil golf.Direkomendasikan kereta golf standar, tidak perlu registrasi.Pembatasan tersebut mencakup larangan mengemudi lebih cepat dari 15 mph dan pengurangan ukuran kursi dari enam penumpang menjadi empat, dengan syarat mereka memiliki empat kursi termasuk pengemudi.Yohanes mengindikasikan bahwa bahasanya akan diubah dari apa pun, dan patung itu akan diperbaiki.Pertanyaan juga muncul mengenai apakah dewan puas dengan kinerja mobil golf di malam hari.Anggota dewan Baptist mengatakan peraturan kereta golf adalah ide yang buruk dan berbahaya.Komisaris Knight mengatakan akan lebih masuk akal jika mobil golf dibatasi pada komunitas lapangan golf, daripada membiarkan mobil golf melaju di lapangan yang sama dengan mobil di jalanan kota kita.Anggota Dewan Hamm mengatakan dia tidak akan mempunyai masalah menggunakan kereta golf di jalan-jalan kita, yang menurutnya dilengkapi dengan baik dan lebih aman daripada sepeda.Anggota Dewan Brown bertanya kepada Chief Hodges apakah departemen dan pejabatnya akan lebih baik jika dewan membatasi ruang kereta golf, dan apakah dia memiliki pendapat yang mendukung atau menentangnya.Komisaris Hodges menjawab bahwa selama peraturan tersebut berlaku, dia tidak mengizinkan mengemudi di malam hari dan dia harus kembali dan memeriksa area yang dapat dilalui orang dan batas kecepatannya.Akan lebih nyaman baginya jika perjalanan malam dikhususkan untuk wilayah tertentu.Komisaris Hodges mengatakan dia ingin usia pengemudi dimasukkan dalam peraturan yang sekarang tidak ditentukan.
Anggota Dewan Hart menyarankan untuk meninjau kembali masalah ini pada pertemuan berikutnya.Anggota dewan Morrow mendukung usulan tersebut.Gerakan terus berlanjut.
John Parton mengatakan permohonan rezonasi Jalan Yuma telah diajukan ke dewan kota dengan sejumlah masalah yang perlu diselesaikan.Tuan Patton berpikir yang terbaik adalah mengirimnya kembali ke komite untuk berdiskusi dan memutuskan masalah tersebut.
(sepertinya volumenya dikecilkan atau ada kesulitan karena tidak ada suara sama sekali)
Jonathon Hope of Hope Consulting naik ke podium untuk mengatakan bahwa perusahaannya telah mengajukan permohonan zonasi ulang di sudut Highway 183 dan Yuma.Ini adalah lahan seluas 2 hektar yang menghadap jalan di kota Tyre, sekitar 175 kaki sebelah barat stasiun pemadam kebakaran di sebelah Dollar General.Dia mencontohkan, kavling yang dimaksud adalah 100% properti komersial.Ia mengatakan ini bukanlah tempat yang ideal untuk membangun rumah sendirian.Katanya dia merekomendasikan
Sedangkan untuk kawasan bisnis diserahkan kepada panitia perencanaan dan disetujui, kemudian diserahkan ke dewan kota sebelum diajukan.Dia akan hadir dan menjawab setiap pertanyaan yang mungkin timbul agar dia kembali ke jalur untuk mendapatkan persetujuan dewan.Anggota Dewan Knight mengatakan dialah yang meminta petisi tersebut karena pada awalnya tidak ada rencana mengenai jenis pengembangan komersial apa yang akan dilakukan properti tersebut.Hal ini membuat khawatir warga belakang Yuma.Luangkan waktu untuk mencoba dan menarik potensi pengembangan komersial untuk toko kelontong kecil untuk melihat properti tersebut dan menghubungi pemiliknya, Tn. Davis, untuk mengetahui apakah hal ini mungkin dan cocok.Anggota dewan Knight memahami bahwa pengembang belum memiliki kesempatan untuk keluar dan melihat apakah tokonya cocok untuk properti ini.Saat ini, dia merasa kasus tersebut tidak akan dan sebaiknya dikembalikan kepada pemilik dan teknisi.Menurut Pak Harapan, masih belum ada rencana, hal ini biasa terjadi dalam rezonasi.Mereka hanya menyarankan untuk menggunakan properti ini.Pemilik Caleb Davis mendekati podium dan mengatakan bahwa setelah mereka menjalani proses zonasi, mereka akan mulai membuat rencana.Dia bilang dia punya beberapa ide, tapi dia hanya ingin memastikan ide tersebut melalui proses yang ada sebelum merencanakan tempatnya.Anggota Dewan Hart bertanya apakah mereka berencana meninggalkan pintu masuk Yuma atau Edison.Karena rumahnya berada di Jalan Yuma 709, maka bagian depan jalan bebas hambatannya sekitar 300 hingga 400 kaki, kata Davis.Dia pikir mungkin alamatnya bisa diubah ke sesuatu di Edison, ya, cara termudah menuju ke sana adalah dari Highway 183. Komisaris Knight mengatakan alasan dia memiliki alamat Hume karena saat ini dikategorikan sebagai tempat tinggal.Zonasi perumahan hanya dapat memiliki alamat jalan perumahan, bukan jalan raya atau jalan antar negara bagian.Komisaris Knight meminta Pak Davis untuk memahami dari sudut pandang warga bahwa ketika sebuah properti berada di zona C-2, maka terbuka untuk apa pun yang sesuai dengan zona tersebut, dan mereka tidak akan mengetahuinya sampai rencana lokasi diserahkan.melalui P&Z, warga tidak memiliki hak pilih.
Anggota Dewan Knight menyarankan agar masalah ini dibawa kembali ke Dewan untuk didiskusikan dari gedung apartemen di C-2.Anggota Dewan Hamm mendukung usulan tersebut.Gerakan terus berlanjut.
Diarsipkan di bawah: Benton, Acara Ditandai dengan: agenda, benton, kota, komite, komunitas, dewan, acara, pertemuan, layanan
Terima kasih untuk artikelnya, Becca.Saya ingin bertanya apakah Anda mempunyai informasi baru tentang aturan penggunaan mobil golf?Saya tidak dapat menemukan apa pun di situs web kota tersebut.
seperti * document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“id”, “comment” );
Klik untuk melihat: Acara • Bisnis • Olahraga • Pemilu • Reviewer • Penjualan Halaman • Teka-teki • Iklan • Lihat Artikel
Temukan daftar pejabat terpilih di halaman ini… www.mysaline.com/selected-officials Anda juga dapat menemukannya di menu Fungsi di bagian atas halaman.
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email dilindungi]Halaman FacebookGrup FacebookInstagramTwitterLinkedIn