A. Pembaruan/Diskusi/Tinjauan - Aturan yang Diusulkan - Peraturan Penggunaan Kereta Golf di Kota Benton.
Peraturan kota Benton, Arkansas yang memungkinkan pengoperasian kereta golf di jalan -jalan kota tertentu, dan mendefinisikan serta mengatur aturan operasi yang berlaku.
Sedangkan, Dewan Kota Benton telah memutuskan untuk mengizinkan penggunaan kereta golf di jalan -jalan kota tertentu; Dan
Sedangkan, sesuai dengan Kode Arkansas 14-54-1410, dalam ruang lingkup Urusan Kota dan Kekuatan Kotamadya mana pun di Negara Bagian Arkansas, setiap pemilik kereta golf harus diizinkan oleh peraturan kota untuk beroperasi di jalan-jalan kota Kota; dengan ketentuan, bagaimanapun, bahwa Anda tidak bekerja di jalan -jalan kota yang juga ditetapkan sebagai jalan raya federal atau negara bagian atau jalan kabupaten;
(B) Dalam aturan ini, istilah "operator" berarti pengemudi kereta golf yang tunduk pada aturan ini;
(A) kereta golf dapat dikendarai di jalan kota mana pun dengan batas kecepatan 25 mph atau kurang, asalkan jalan-jalan tersebut tidak dikecualikan oleh Arkansas Code 14-54-1410;
(B) kereta golf tidak boleh digunakan di jalan-jalan kota yang juga ditunjuk sebagai jalan raya federal atau negara bagian atau jalan county sesuai dengan Kode Arkansas 14-54-1410;
(C) melarang mengendarai kereta golf di trotoar apa pun, jalur rekreasi, jejak, atau tempat mana pun yang biasanya digunakan untuk berjalan;
(D) Gol -kereta golf juga dapat dilarang di beberapa komunitas sesuai dengan aturan Asosiasi Pemilik Properti (POA) dari komunitas itu, yang memantau dan menegakkan larangan yang ditentukan dalam POA ini.
B. mengemudi tidak lebih cepat dari lima belas (15) mil per jam, terlepas dari batas kecepatan yang diposting;
F. Jika kereta golf operator tidak dilengkapi dengan sinyal belokan, putar menggunakan sinyal tangan standar;
Orang -orang yang melanggar pembatasan ini dapat dituntut dan didenda hingga $ 100 untuk pelanggaran pertama dan $ 250 untuk pelanggaran kedua.
Direktur Pengembangan Masyarakat John Parton menyediakan email bersama dengan perjanjian pajak dalam paketnya. Dalam meninjau informasi tersebut, dikatakan bahwa mereka akan mengungkapkan daftar di seluruh kota, memberikan data yang memadai, cek tahunan, dan mendapatkan konfirmasi dari tuan tanah bahwa mereka akan mengumpulkan pajak A&P atas nama kota. Parton mengatakan dia meneruskan informasi itu ke Jaksa Kota Baxter Drennon dan menyarankan agar dokumen -dokumen itu ditinjau dan disepakati sebelum melanjutkan. Juga disebutkan bahwa sebelum pertemuan, Mr. Parton menerima email yang menyatakan bahwa perangkat lunak akan dibangun pada bulan Januari dan koleksi dapat dimulai tidak lebih awal dari 1 Februari. Anggota Dewan Geoff Morrow bertanya berapa tarif pajak untuk hotel Air B&B, yaitu 1,5%, pajak yang sama dengan hotel/motel jangka pendek. Anggota dewan Shane Knight menyarankan agar mereka mempercepat proses dalam kasus itu, dan dia akan lebih bersedia untuk menanganinya sekarang karena jika datang ke legislatif negara bagian, ada ruang untuk beberapa perubahan yang harus dilakukan sehingga kota dapat mencakup udara B&B dapat diambil dari kota. Anggota dewan membahas/menafsirkan bagaimana putusan tersebut harus disajikan.
Anggota Dewan Knight telah mengajukan mosi untuk merujuk masalah tersebut kepada dewan untuk memberi waktu kepada Parton dan Pengacara Baxter Drennon untuk menghasilkan bahasa yang konsisten dengan keputusan kami. Anggota Dewan Hamm mendukung proposal tersebut. Gerakan berlanjut.
John Parton mengatakan dia mengambil beberapa informasi dan saran dan menghapus spesifikasi yang seharusnya dimiliki oleh kereta golf. Kereta golf standar direkomendasikan, tidak diperlukan pendaftaran. Pembatasan termasuk larangan mengemudi lebih cepat dari 15 mph dan pengurangan ukuran kursi dari enam penumpang menjadi empat, asalkan mereka memiliki empat kursi termasuk pengemudi. John mengindikasikan bahwa bahasa tersebut akan diubah dari apa pun, dan patung itu akan diperbaiki. Pertanyaan juga diajukan tentang apakah dewan puas dengan kinerja kereta golf di malam hari. Anggota Dewan Baptis mengatakan aturan gerobak golf adalah ide yang buruk dan berbahaya. Komisaris Knight mengatakan akan lebih masuk akal jika kereta golf terbatas pada komunitas lapangan golf, daripada membiarkan kereta golf mengemudi di lapangan bermain yang sama dengan mobil di jalan -jalan kota kami. Anggota Dewan Hamm mengatakan dia tidak akan memiliki masalah menggunakan kereta golf di jalan -jalan kita, yang menurutnya dilengkapi dengan baik dan lebih aman daripada sepeda. Anggota Dewan Brown bertanya kepada Kepala Hodges apakah itu akan lebih disukai daripada departemen dan petugasnya apakah dewan terbatas ruang gerobak golf, dan jika ia memiliki pendapat untuk atau menentangnya. Komisaris Hodges menjawab bahwa selama peraturan itu berlaku, dia tidak mengizinkan mengemudi malam hari dan dia harus kembali dan memeriksa area yang bisa dilalui orang dan batas kecepatan. Akan lebih nyaman baginya jika perjalanan malam khusus untuk daerah tertentu. Komisaris Hodges mengatakan dia ingin usia pengemudi dimasukkan dalam peraturan yang sekarang tidak ditentukan.
Anggota dewan Hart menyarankan untuk meninjau kembali masalah ini pada pertemuan berikutnya. Anggota Dewan Morrow mendukung proposal tersebut. Gerakan berlanjut.
John Parton mengatakan aplikasi rezoning Yuma Street telah diajukan kepada Dewan Kota dengan sejumlah masalah yang perlu diselesaikan. Patton berpikir sebaiknya mengirimnya kembali ke komite untuk membahas dan memutuskan masalah ini.
(Sepertinya volumenya ditolak atau ada beberapa kesulitan karena tidak ada suara sama sekali)
Jonathon Hope of Hope Consulting melangkah ke podium untuk mengatakan bahwa perusahaannya telah mengajukan permohonan rezoning di sudut Highway 183 dan Yuma. Ini adalah lot seluas 2 hektar di jalanan di kota Tire, sekitar 175 kaki di sebelah barat stasiun pemadam kebakaran di sebelah Dollar General. Dia menunjukkan bahwa plot yang dimaksud adalah properti komersial 100%. Dia mengatakan bahwa ini bukan tempat yang ideal untuk membangun rumah sendirian. Dia bilang dia merekomendasikan
Adapun kawasan bisnis, itu diserahkan kepada Komite Perencanaan dan disetujui, dan kemudian diserahkan kepada Dewan Kota sebelum diajukan. Dia akan hadir dan menjawab pertanyaan apa pun yang mungkin muncul untuk membuatnya kembali ke jalur untuk persetujuan dewan. Anggota Dewan Knight mengatakan dialah yang meminta petisi karena pada awalnya tidak ada rencana tentang jenis pengembangan komersial apa yang akan menjadi properti. Ini mengkhawatirkan penghuni bagian belakang Yuma. Luangkan waktu untuk mencoba dan menarik pengembangan komersial potensial untuk toko kelontong kecil untuk melihat properti dan hubungi pemiliknya, Mr. Davis, untuk melihat apakah ini mungkin dan cocok. Anggota dewan Knight memahami bahwa pengembang tidak memiliki kesempatan untuk keluar dan melihat apakah tokonya cocok untuk properti ini. Pada saat ini, ia merasa bahwa kasus ini tidak akan dan harus dikembalikan kepada pemilik dan insinyur. Menurut Mr. Hope, masih belum ada rencana, yang tidak biasa dalam rezoning. Mereka hanya menyarankan menggunakan properti ini. Pemilik Caleb Davis mendekati podium dan mengatakan bahwa begitu mereka menjalani proses zonasi, mereka akan mulai membuat rencana. Dia mengatakan dia punya beberapa ide, tetapi dia hanya ingin memastikan mereka menjalani proses saat ini sebelum merencanakan venue. Anggota Dewan Hart bertanya apakah mereka berencana untuk meninggalkan pintu masuk Yuma atau Edison. Karena rumah itu berada di 709 Yuma Street, ia memiliki sekitar 300 hingga 400 kaki di bagian depan jalan bebas hambatan, kata Davis. Dia pikir mungkin alamat itu bisa diubah menjadi sesuatu di Edison, ya, cara termudah untuk sampai di sana adalah dari Highway 183. Komisaris Knight mengatakan alasan dia memiliki alamat Hume adalah karena saat ini dikategorikan sebagai perumahan. Zonasi perumahan hanya dapat memiliki alamat jalan perumahan, bukan jalan raya atau antarnegara bagian. Komisaris Knight meminta Tn. Davis untuk memahami dari sudut pandang penduduk bahwa ketika sebuah properti berada di zona C-2, itu terbuka untuk apa pun yang sesuai dengan zona tersebut, dan mereka tidak akan mengetahuinya sampai rencana lokasi diajukan. Melalui P&Z, penduduk tidak akan memiliki hak suara.
Anggota Dewan Knight menyarankan agar masalah tersebut dibawa kembali ke dewan untuk diskusi dari gedung apartemen di C-2. Anggota Dewan Hamm mendukung proposal tersebut. Gerakan berlanjut.
Filed Under: Benton, Acara Ditandai dengan: Agenda, Benton, Kota, Komite, Komunitas, Dewan, Acara, Rapat, Layanan
Terima kasih untuk artikelnya, Becca. Saya ingin bertanya apakah Anda memiliki informasi baru tentang aturan untuk menggunakan kereta golf? Saya tidak dapat menemukan apa pun di situs web kota.
注释 * document.getElementById ("komentar"). Setattribute ("id", "AE86191AE722BD41AD288287AECAA645 ″); Document.getElementById (" C8799E8A0E "). Setattribute (" ID "," Komentar);
Klik untuk Lihat: Acara • Bisnis • Olahraga • Pemilihan Umum • Peninjau • Penjualan halaman • Teka -teki • Iklan • Lihat artikel
Temukan daftar pejabat terpilih di halaman ini ... www.mysaline.com/Selected-figi Anda juga dapat menemukannya di menu Fungsi di bagian atas halaman.
Mysaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [Email Dilindungi] Facebook Pagefacebook GroupInstagramtwitterlinkedin
Waktu posting: Feb-22-2023
