Kendaraan utilitas AYRO Vanish LSV baru saja diluncurkan, memperkenalkan peta jalan baru untuk kendaraan listrik berkecepatan rendah buatan AS milik perusahaan tersebut.
LSV, atau Low Speed Vehicle, adalah kelas kendaraan yang diakui secara federal dan berada dalam kategori regulasi antara sepeda motor dan mobil.
Seperti kendaraan roda empat L6e atau L7e Eropa, LSV Amerika adalah kendaraan roda empat yang mirip mobil, namun sebenarnya bukanlah mobil. Sebaliknya, kendaraan ini termasuk dalam kelas kendaraan tersendiri, dengan regulasi keselamatan dan manufaktur yang lebih sedikit daripada mobil jalan raya.
Mereka tetap membutuhkan peralatan keselamatan dasar seperti sabuk pengaman yang sesuai standar DOT, kamera pandangan belakang, kaca spion, dan lampu, tetapi mereka tidak membutuhkan peralatan yang mahal dan rumit seperti airbag atau kepatuhan keselamatan tabrakan.
Pengorbanan demi keamanan ini memungkinkan mereka diproduksi dalam jumlah yang lebih kecil dan dengan harga yang lebih rendah. Dengan truk listrik ukuran penuh dari produsen Amerika seperti Ford, General Motors, dan Rivian yang belakangan ini menaikkan harga, truk mini listrik mungil AYRO Vanish bisa menjadi perubahan yang menyegarkan.
Di AS, LSV diizinkan beroperasi di jalan umum dengan batas kecepatan yang ditetapkan hingga 35 mph (56 km/jam), tetapi kecepatan maksimum LSV sendiri dibatasi hingga 25 mph (40 km/jam).
Truk mini listrik ini memiliki platform yang sangat mudah beradaptasi untuk mendukung operasi ringan maupun berat. Varian LSV memiliki muatan maksimum 1.200 lb (544 kg), meskipun perusahaan mengatakan varian non-LSV memiliki muatan yang lebih tinggi yaitu 1.800 lb (816 kg).
Perkiraan jarak tempuh 50 mil (80 km) tentu saja tidak sebanding dengan Rivian baru atau Ford F-150 Lightning, tetapi AYRO Vanish dirancang untuk operasi lokal di mana jarak tempuh 50 mil mungkin sudah cukup. Bayangkan penggunaan untuk keperluan kantor atau pengiriman lokal, bukan perjalanan off-road.
Saat perlu diisi daya, truk mini listrik ini dapat menggunakan stopkontak dinding 120V atau 240V tradisional, atau dapat dikonfigurasi sebagai pengisi daya J1772 seperti kebanyakan stasiun pengisian daya publik.
Dengan panjang kurang dari 13 kaki (3,94 meter), AYRO Vanish memiliki panjang dan lebar sekitar dua pertiga dari Ford F-150 Lightning. Menurut perusahaan, kendaraan ini bahkan dapat dikendarai melewati pintu ganda saat kaca spion dilepas.
Proses pengembangan Vanish mencakup pengajuan dua paten desain baru, beberapa paten keberlanjutan yang inovatif secara fundamental, empat paten teknologi utilitas AS, dan dua aplikasi paten model utilitas AS tambahan.
Mobil tersebut dirakit di pabrik AYRO di Texas menggunakan komponen yang sebagian besar berasal dari Amerika Utara dan Eropa.
Kami merancang AYRO Vanish dari awal. Mulai dari konsep hingga produksi hingga implementasi, kami ingin memastikan setiap detail diperhitungkan. Selain itu, kendaraan ini, yang sebagian besar bersumber dari Amerika Utara dan Eropa, dirakit dan diintegrasikan di fasilitas kami di Round Rock, Texas, sehingga menghilangkan kekhawatiran tentang kenaikan biaya pengiriman lintas Pasifik, waktu transit, bea impor, dan kualitas.
Perusahaan tersebut mendeskripsikan aplikasi ideal untuk AYRO Vanish sebagai industri di mana mobil pikap tradisional terlalu besar dan kereta golf atau UTV terlalu kecil. Area seperti universitas, kampus perusahaan dan medis, hotel dan resor, lapangan golf, stadion, dan marina dapat menjadi aplikasi ideal, serta kendaraan pengiriman di sekitar kota.
Di kota-kota padat penduduk di mana lalu lintas jarang melebihi 25 mph (40 km/jam), AYRO Vanish sangat cocok, memberikan alternatif bagi kendaraan tanpa emisi tradisional.
Tujuan kami di AYRO adalah untuk mendefinisikan kembali hakikat keberlanjutan. Di AYRO, kami bekerja sama dengan pelanggan kami untuk mencapai masa depan di mana solusi kami melampaui sekadar membatasi emisi karbon. Dalam mengembangkan AYRO Vanish dan peta jalan produk masa depan kami, kami mengembangkan pola tapak ban, sel bahan bakar, cairan beracun, suara yang keras, dan bahkan visual yang keras. Itulah intinya: keberlanjutan bukan hanya tujuan, tetapi sebuah perjalanan yang terus berkembang.
LSV (Low-Speed Vehicle) adalah industri kecil namun berkembang di AS. Yang paling terkenal adalah kendaraan seperti GEM Community Electric Vehicle yang sering terlihat di hotel, resor, dan bandara. Beberapa jenis ilegal dari Asia mulai diimpor ke Amerika Serikat dalam jumlah terbatas. Saya bahkan mengimpor truk mini listrik saya sendiri dari Tiongkok dengan harga yang jauh lebih murah daripada yang dikenakan oleh sebagian besar importir truk mini listrik Amerika-Tiongkok.
AYRO Vanish diperkirakan akan berharga sekitar $25.000, jauh di atas harga kereta golf yang kurang bertenaga dan lebih mendekati harga UTV listrik buatan Amerika. Itu setara dengan Polaris RANGER XP Kinetic UTV seharga $25.000 dan kurang dari $26.500 untuk truk GEM dengan baterai lithium-ion (meskipun kendaraan GEM dengan baterai timbal-asam mulai dari sekitar $17.000).
Dibandingkan dengan Pickman Electric Mini Truck, satu-satunya truk mini listrik jalanan AS dengan stok yang stabil, AYRO Vanish harganya sekitar 25 persen lebih mahal. Perakitan lokal dan penggunaan komponen AS dan Eropa membantu mengimbangi selisih harga $5.000 dibandingkan versi lithium-ion Pickman yang harganya $20.000.
Harga AYRO mungkin masih agak tinggi untuk sebagian besar konsumen pribadi, meskipun itu tidak seberapa dibandingkan dengan truk listrik ukuran penuh yang dapat melaju di jalan raya. Namun, AYRO Vanish lebih menarik bagi pelanggan bisnis daripada pengemudi pribadi. Konfigurasi kargo belakang tambahan termasuk kotak makanan, bak datar, bak utilitas dengan pintu belakang tiga sisi, dan kotak kargo untuk penyimpanan yang aman menunjukkan potensi aplikasi komersial untuk kendaraan ini.
Kendaraan uji pertama kami akan tersedia akhir tahun ini. Kami juga akan mulai menerima pemesanan awal tahun depan, dengan produksi massal dimulai pada kuartal pertama tahun 2023.
Mika Toll adalah penggemar kendaraan listrik pribadi, pencinta baterai, dan penulis buku terlaris #1 di Amazon, yaitu DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide, dan The Electric Bike Manifesto.
Sepeda listrik yang saat ini digunakan Mika setiap hari adalah Lectric XP 2.0 seharga $999, Ride1Up Roadster V2 seharga $1.095, Rad Power Bikes RadMission seharga $1.199, dan Priority Current seharga $3.299. Namun, akhir-akhir ini daftarnya terus berubah.
Waktu posting: 06-03-2023
