AYRO Vanish diluncurkan sebagai truk mini listrik buatan AS

Utilitas AYRO Vanish LSV baru saja diluncurkan, memperkenalkan peta jalan baru untuk kendaraan listrik berkecepatan rendah buatan perusahaan di AS.
LSV, atau Kendaraan Berkecepatan Rendah, adalah kelas kendaraan yang diakui secara federal dan termasuk dalam kategori regulasi antara sepeda motor dan mobil.
Seperti kendaraan roda empat L6e atau L7e Eropa, LSV Amerika adalah kendaraan roda empat mirip mobil yang sebenarnya bukan mobil.Sebaliknya, mobil-mobil tersebut ada dalam kelas kendaraan tersendiri, dengan peraturan keselamatan dan manufaktur yang lebih sedikit dibandingkan mobil jalan raya.
Mereka tetap memerlukan perlengkapan keselamatan dasar seperti sabuk pengaman yang sesuai dengan DOT, kamera tampak belakang, kaca spion dan lampu, namun mereka tidak memerlukan perlengkapan yang mahal dan rumit seperti kantung udara atau kepatuhan keselamatan tabrakan.
Pertukaran keamanan ini memungkinkan mereka diproduksi dalam jumlah lebih kecil dan harga lebih rendah.Dengan truk listrik ukuran penuh dari pabrikan Amerika seperti Ford, General Motors dan Rivian yang menaikkan harga akhir-akhir ini, truk mini listrik kecil AYRO Vanish bisa menjadi perubahan yang menyegarkan.
Di AS, LSV diizinkan beroperasi di jalan umum dengan batas kecepatan yang ditetapkan hingga 35 mph (56 km/jam), tetapi kecepatan maksimumnya dibatasi hingga 25 mph (40 km/jam).
Truk mini listrik ini memiliki platform yang sangat mudah beradaptasi untuk mendukung pengoperasian tugas ringan dan berat.Varian LSV memiliki muatan maksimum 1.200 lb (544 kg), meskipun perusahaan mengatakan varian non-LSV memiliki muatan lebih tinggi yaitu 1.800 lb (816 kg).
Perkiraan jangkauan 50 mil (80 km) tentu saja tidak sebanding dengan Rivian baru atau Ford F-150 Lightning, namun AYRO Vanish dirancang untuk operasi lokal di mana jangkauan 50 mil mungkin cukup.Pikirkan utilitas tempat kerja atau pengiriman lokal, bukan perjalanan off-road.
Saat pengisian daya diperlukan, truk mini listrik dapat menggunakan stopkontak tradisional 120V atau 240V, atau dapat dikonfigurasi sebagai pengisi daya J1772 seperti kebanyakan stasiun pengisian umum.
Dengan panjang kurang dari 13 kaki (3,94 meter), AYRO Vanish berukuran sekitar dua pertiga panjang dan lebar Ford F-150 Lightning.Ia bahkan dapat dikendarai melalui pintu ganda ketika kaca spion dilepas, kata perusahaan itu.
Proses pengembangan Vanish mencakup pengajuan dua paten desain baru, beberapa paten keberlanjutan yang inovatif secara fundamental, empat paten teknologi utilitas AS, dan dua permohonan paten model utilitas tambahan AS.
Mobil tersebut dirakit di pabrik AYRO di Texas dengan menggunakan komponen yang sebagian besar berasal dari Amerika Utara dan Eropa.
Kami merancang AYRO Vanish dari awal.Dari konsep hingga produksi hingga implementasi, kami ingin memastikan setiap detail diperhitungkan.Selain itu, kendaraan tersebut, yang sebagian besar bersumber dari Amerika Utara dan Eropa, sedang dalam tahap perakitan akhir dan diintegrasikan di fasilitas kami di Round Rock, Texas, sehingga menghilangkan kekhawatiran tentang kenaikan biaya pengiriman transpasifik, waktu transit, bea masuk, dan kualitas.
Perusahaan menggambarkan aplikasi ideal untuk AYRO Vanish sebagai industri di mana pikap tradisional terlalu besar dan kereta golf atau UTV bisa jadi terlalu kecil.Kawasan seperti universitas, kampus korporat dan kedokteran, hotel dan resor, lapangan golf, stadion, dan marina dapat menjadi aplikasi dan kendaraan pengiriman yang ideal di sekitar kota.
Di kota-kota padat dimana lalu lintas jarang melebihi 25 mph (40 km/jam), AYRO Vanish adalah pilihan yang tepat, memberikan alternatif terhadap kendaraan tradisional tanpa emisi.
Tujuan kami di AYRO adalah mendefinisikan kembali hakikat keberlanjutan.Di AYRO, kami bekerja sama dengan pelanggan kami untuk mencapai masa depan di mana solusi kami lebih dari sekadar membatasi emisi karbon.Dalam mengembangkan AYRO Vanish dan peta jalan produk masa depan kami, kami mengembangkan tapak ban, sel bahan bakar, cairan beracun, suara keras, dan bahkan visual yang kasar.Itu saja: keberlanjutan bukan sekadar tujuan, namun merupakan perjalanan yang terus berkembang.
LSV adalah industri kecil namun berkembang di AS.Yang paling menonjol adalah kendaraan seperti Kendaraan Listrik Komunitas GEM yang sering terlihat di hotel, resor, dan bandara.Beberapa ras ilegal Asia mulai diimpor ke Amerika Serikat dalam jumlah terbatas.Saya bahkan mengimpor truk mini listrik saya sendiri dari Tiongkok dengan harga yang lebih murah dari harga yang dikenakan sebagian besar importir truk mini listrik Tiongkok di Amerika.
AYRO Vanish diperkirakan berharga sekitar $25.000, jauh di atas harga kereta golf yang kurang bertenaga dan mendekati harga UTV listrik buatan Amerika.Itu setara dengan Polaris RANGER XP Kinetic UTV seharga $25.000 dan kurang dari $26.500 untuk truk GEM dengan baterai lithium-ion (meskipun kendaraan GEM dengan baterai timbal-asam mulai berharga sekitar $17.000).
Dibandingkan dengan Pickman Electric Mini Truck, satu-satunya truk mini listrik jalanan di AS dengan stok stabil, AYRO Vanish harganya sekitar 25 persen lebih mahal.Perakitan lokal dan suku cadang AS dan Eropa membantu mengimbangi premi $5.000 dibandingkan truk Pickman versi lithium-ion seharga $20.000.
Harga AYRO mungkin masih sedikit mahal bagi sebagian besar konsumen swasta, meski tidak seberapa jika dibandingkan dengan truk listrik ukuran penuh yang dapat melaju di jalan raya.Namun, AYRO Vanish lebih menarik pelanggan bisnis daripada pengemudi pribadi.Konfigurasi kargo belakang tambahan termasuk kotak makanan, tempat tidur datar, tempat tidur utilitas dengan pintu belakang tiga sisi, dan kotak kargo untuk penyimpanan yang aman menunjukkan potensi aplikasi komersial untuk kendaraan tersebut.
Kendaraan uji pertama kami akan tersedia akhir tahun ini.Kami juga akan mulai menerima pre-order awal tahun depan, dengan produksi massal dimulai pada kuartal pertama tahun 2023.
Mika Toll adalah penggemar kendaraan listrik pribadi, pencinta baterai, dan penulis buku terlaris Amazon #1 Baterai Lithium DIY, Tenaga Surya DIY, Panduan Sepeda Listrik DIY Terbaik, dan Manifesto Sepeda Listrik.
Sepeda elektronik yang menjadi pengendara harian Mika saat ini adalah Lectric XP 2.0 seharga $999, Ride1Up Roadster V2 seharga $1,095, Rad Power Bikes RadMission seharga $1,199, dan Priority Current seharga $3,299.Namun saat ini daftarnya terus berubah.