Kendaraan utilitas AYRO Vanish LSV baru saja diluncurkan, memperkenalkan peta jalan baru untuk kendaraan listrik berkecepatan rendah buatan perusahaan AS.
LSV, atau Kendaraan Kecepatan Rendah, adalah kelas kendaraan yang diakui secara federal yang termasuk dalam kategori regulasi antara sepeda motor dan mobil.
Layaknya kendaraan roda empat L6e atau L7e Eropa, LSV Amerika adalah kendaraan roda empat yang mirip mobil, yang sebenarnya bukan mobil. Sebaliknya, mereka hadir dalam kelas kendaraannya sendiri, dengan peraturan keselamatan dan manufaktur yang lebih sedikit dibandingkan mobil jalan raya.
Mereka masih membutuhkan perlengkapan keselamatan dasar seperti sabuk pengaman yang sesuai dengan DOT, kamera pandangan belakang, kaca spion, dan lampu, tetapi mereka tidak memerlukan perlengkapan yang mahal dan rumit seperti kantung udara atau kepatuhan keselamatan tabrakan.
Kompromi keamanan ini memungkinkan truk-truk tersebut diproduksi dalam jumlah yang lebih sedikit dan dengan harga yang lebih rendah. Dengan truk listrik ukuran penuh dari produsen Amerika seperti Ford, General Motors, dan Rivian yang belakangan ini menaikkan harga, truk mini listrik mungil AYRO Vanish bisa menjadi perubahan yang menyegarkan.
Di AS, LSV diizinkan beroperasi di jalan umum dengan batas kecepatan yang ditetapkan hingga 35 mph (56 km/jam), tetapi kecepatan maksimumnya sendiri dibatasi hingga 25 mph (40 km/jam).
Truk mini listrik ini memiliki platform yang sangat adaptif untuk mendukung operasi ringan maupun berat. Varian LSV memiliki muatan maksimum 1.200 lb (544 kg), meskipun perusahaan menyatakan varian non-LSV memiliki muatan lebih tinggi, yaitu 1.800 lb (816 kg).
Jangkauan 80 km (50 mil) yang diperkirakan memang tidak sebanding dengan Rivian baru atau Ford F-150 Lightning, tetapi AYRO Vanish dirancang untuk operasi lokal di mana jangkauan 80 mil mungkin sudah cukup. Bayangkan utilitas kantor atau pengiriman lokal, bukan perjalanan off-road.
Saat pengisian daya diperlukan, truk mini listrik dapat menggunakan stopkontak dinding 120V atau 240V tradisional, atau dapat dikonfigurasikan sebagai pengisi daya J1772 seperti kebanyakan stasiun pengisian daya umum.
Dengan panjang kurang dari 13 kaki (3,94 meter), AYRO Vanish memiliki panjang dan lebar sekitar dua pertiga Ford F-150 Lightning. Mobil ini bahkan dapat dikendarai melalui pintu ganda saat kaca spion dilepas, ungkap perusahaan tersebut.
Proses pengembangan Vanish mencakup pengajuan dua paten desain baru, beberapa paten keberlanjutan yang pada dasarnya inovatif, empat paten teknologi utilitas AS, dan dua aplikasi paten model utilitas AS tambahan.
Mobil ini dirakit di pabrik AYRO di Texas menggunakan sebagian besar komponen Amerika Utara dan Eropa.
Kami merancang AYRO Vanish dari nol. Dari konsep, produksi, hingga implementasi, kami ingin memastikan setiap detail diperhitungkan. Selain itu, kendaraan yang sebagian besar bersumber dari Amerika Utara dan Eropa ini sedang dirakit dan diintegrasikan di fasilitas kami di Round Rock, Texas, sehingga menghilangkan kekhawatiran tentang kenaikan biaya pengiriman transpasifik, waktu transit, bea masuk, dan kualitas.
Perusahaan menjelaskan aplikasi ideal untuk AYRO Vanish adalah industri di mana truk pikap tradisional terlalu besar dan mobil golf atau UTV terlalu kecil. Area seperti universitas, kampus perusahaan dan medis, hotel dan resor, lapangan golf, stadion, dan marina dapat menjadi aplikasi ideal, begitu pula kendaraan pengiriman di dalam kota.
Di kota-kota padat di mana lalu lintas jarang melebihi 25 mph (40 km/jam), AYRO Vanish sangat cocok, menyediakan alternatif bagi kendaraan tanpa emisi tradisional.
Tujuan kami di AYRO adalah mendefinisikan ulang hakikat keberlanjutan. Di AYRO, kami bekerja sama dengan pelanggan kami untuk mewujudkan masa depan di mana solusi kami melampaui sekadar membatasi emisi karbon. Dalam mengembangkan AYRO Vanish dan peta jalan produk masa depan kami, kami mengembangkan tapak ban, sel bahan bakar, cairan beracun, suara keras, dan bahkan visual yang keras. Intinya: keberlanjutan bukan sekadar tujuan, melainkan perjalanan yang terus berkembang.
LSV adalah industri kecil namun berkembang di AS. Yang paling menonjol adalah kendaraan seperti GEM Community Electric Vehicle yang sering terlihat di hotel, resor, dan bandara. Beberapa ras Asia ilegal telah mulai diimpor ke Amerika Serikat dalam jumlah terbatas. Saya bahkan mengimpor truk mini listrik saya sendiri dari Tiongkok dengan harga yang jauh lebih murah daripada harga yang dikenakan kebanyakan importir truk mini listrik Tiongkok di Amerika.
AYRO Vanish diperkirakan akan dibanderol sekitar $25.000, jauh di atas harga mobil golf yang kurang bertenaga dan mendekati harga UTV listrik buatan Amerika. Harga tersebut setara dengan UTV Polaris RANGER XP Kinetic seharga $25.000 dan kurang dari $26.500 untuk truk GEM dengan baterai lithium-ion (meskipun harga kendaraan GEM dengan baterai timbal-asam mulai dari sekitar $17.000).
Dibandingkan dengan Pickman Electric Mini Truck, satu-satunya truk mini listrik jalanan AS dengan stok stabil, AYRO Vanish harganya sekitar 25 persen lebih mahal. Perakitan lokal dan suku cadang AS dan Eropa-nya membantu mengimbangi premi $5.000 dibandingkan versi lithium-ion Pickman yang harganya $20.000.
Harga AYRO mungkin masih agak tinggi bagi sebagian besar konsumen pribadi, meskipun tidak sebanding dengan truk listrik ukuran penuh yang dapat melaju di jalan raya. Namun, AYRO Vanish lebih menarik bagi pelanggan bisnis daripada pengemudi pribadi. Konfigurasi kargo belakang tambahan termasuk kotak makanan, bak datar, bak utilitas dengan pintu belakang tiga sisi, dan kotak kargo untuk penyimpanan yang aman menunjukkan potensi aplikasi komersial untuk kendaraan ini.
Kendaraan uji pertama kami akan tersedia akhir tahun ini. Kami juga akan mulai menerima pra-pemesanan awal tahun depan, dengan produksi massal dimulai pada kuartal pertama tahun 2023.
Mika Toll adalah penggemar kendaraan listrik pribadi, pecinta baterai, dan penulis buku terlaris #1 di Amazon yaitu DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide, dan The Electric Bike Manifesto.
Sepeda listrik yang menjadi andalan Mika saat ini adalah Lectric XP 2.0 seharga $999, Ride1Up Roadster V2 seharga $1.095, Rad Power Bikes RadMission seharga $1.199, dan Priority Current seharga $3.299. Namun, belakangan ini daftarnya terus berubah.
Waktu posting: 06-Mar-2023
